三雄爭寵 4G要來了嗎
合肥網(wǎng)絡(luò)公司-佳達(dá)小編拾貝

進(jìn)入21世紀(jì)以來，移動通信技術(shù)迅猛發(fā)展。由于國內(nèi)對通信牌照的把持導(dǎo)致國內(nèi)的3G逼國外發(fā)展晚了10年，國內(nèi)的手機平均網(wǎng)速在世界上處于倒數(shù)水平。3G的水平剛在國內(nèi)發(fā)展壯大，4G的浪潮撲面而來，為了趕上世界先進(jìn)水平，國內(nèi)三大通信商對4G的追求趨之若鶩。
4G是集3G與WLAN于一體，并能夠傳輸高質(zhì)量視頻圖像，它的圖像傳輸質(zhì)量與高清晰度電視不相上下。4G系統(tǒng)能夠以100Mbps的速度下載，上傳的速度也能達(dá)到20Mbps，并能夠滿足幾乎所有用戶對于無線服務(wù)的要求。
4G是第四代無線通信技術(shù)的縮寫，是寬帶移動通信階段，是繼3G的下一個階段。和3G與2G、2.5G的區(qū)別一樣，4G與3G最大的區(qū)別就在于數(shù)據(jù)傳輸速率，4G最大數(shù)據(jù)傳輸速率為100Mbps，而3G最基本版本速率只有2Mbps。

4G發(fā)展受阻
上周五是國際電信日，關(guān)于中國何時發(fā)放4G電信牌照的話題又成為各媒體焦點。在這之前，曾有傳言預(yù)測“4G 5.17發(fā)牌”，基于現(xiàn)實情況，這一傳言當(dāng)然是過于樂觀，但4G牌照的發(fā)放應(yīng)加快進(jìn)程，相關(guān)部門應(yīng)盡快給出4G牌照發(fā)放時間表，這一呼聲已漸成共識。????????????????????? 然而，呼聲歸呼聲，即便4G牌照發(fā)放成功，也并不代表中國電信業(yè)4G之路就此走上康莊大道。因為關(guān)于4G通信，絕不是一個牌照那么簡單，其中還有諸多復(fù)雜問題橫亙其前，距離完美商用則更遠(yuǎn)
發(fā)展障礙
和3G時期一樣，4G牌照發(fā)放面臨的第一個難題是標(biāo)準(zhǔn)問題。目前有兩個標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，一個是FDD LTE標(biāo)準(zhǔn)，這在國際上應(yīng)用較廣，中聯(lián)通、中電信目前的3G網(wǎng)絡(luò)可較輕松升級演進(jìn)；另外一個則是中國自主制定的TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)，是目前中國移動3G網(wǎng)絡(luò)的升級版。在3G時代，中國自主的TD標(biāo)準(zhǔn)實際帶寬速率與另外兩個標(biāo)準(zhǔn)有少許差距的，在4G時代，這種差距將得到彌合。但問題是，如果強令3G時采取國標(biāo)的中聯(lián)通和中電信轉(zhuǎn)用TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)，其網(wǎng)絡(luò)投資將大幅增加。
在標(biāo)準(zhǔn)背后隱藏的是利益之爭。牌照一日不發(fā)放，三大運營商就很難下決心全力投入到4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中。中聯(lián)通和中移動還好說，他們基本上可確定各自分別要走FDD和TD路線，而中電信則面臨兩難困境。在這種現(xiàn)實下，就算發(fā)放了牌照，4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也還有很長一段路要走，4G依舊離普通老百姓距離很遠(yuǎn)。事實上，盡管現(xiàn)在不少大城市宣稱已能夠提供4G體驗，但基本上是個噱頭。從芯片到終端到基站建設(shè)，電信業(yè)可說都還沒為4G時代的到來做好準(zhǔn)備。??????????????? 但工業(yè)和信息化部部長苗圩曾表示，4G落地和商用還面臨著一些制約?！澳壳拔覈?G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有兩個短板，一是基站建設(shè)相對滯后，二是終端產(chǎn)品比較缺乏。最根本的瓶頸在終端，終端的瓶頸在芯片，芯片的主要的瓶頸在多模，多模終端的發(fā)展依然存在瓶頸?！?br /> 中國的4G之路或難以一蹴而就。但3G覆轍在前，已犯過的錯誤無論如何都不應(yīng)該再犯。
搶奪4G，移動更具優(yōu)勢
從三大運營商掌門人各個場合的發(fā)言來看，中國移動將選擇TDD(時分多址)，中國聯(lián)通為FDD(頻分多址)，中國電信則是雙向選擇，要么選擇TDD，要么是TDD/FDD的雙網(wǎng)雙模。
和3G時代一樣，F(xiàn)DD從技術(shù)上要比TDD更加成熟。而中國電信董事長王曉初也出面表示，中國電信最希望獲得FDD牌照。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，工信部可能將先向中國移動派發(fā)TDD牌。電信專家項立剛也爆料稱，中國發(fā)放三張TDD牌照的可能性大。如此一來，中國移動將一洗3G時代的尷尬，并在4G大戰(zhàn)中提前占據(jù)上峰。
就如今運營商的數(shù)據(jù)傳輸速率來說，中國聯(lián)通與中國電信的質(zhì)量要優(yōu)于中國移動，使用了國外先進(jìn)技術(shù)的WCDMA和CDMA2000，明顯比中國移動采用的國內(nèi)自主研發(fā)TD-CDMA好很多。
據(jù)悉，早在聯(lián)通和電信進(jìn)行3G布局的時候，中國移動就開始把大量資金運用于4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)?！爸袊苿由钪约涸?G上并無希望，還不如盡早投身于新業(yè)務(wù)的開發(fā)。”通信專家姚樹園說。
而中國聯(lián)通由于運營的是成熟的WCDMA，在3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上占優(yōu)，后續(xù)演進(jìn)空間很大，其升級版本HSPA+速率在4G時代仍然具有成本優(yōu)勢。根據(jù)中國聯(lián)通2012年財報，其在2012年新增3G基站9.2萬個，達(dá)到33.1萬個，且全部升級到HSPA+，目前下行峰值速率可達(dá)21Mbps。

現(xiàn)在看來，能與中國移動分擔(dān)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的也只有中國電信。王曉初曾明確表示，如果未來不發(fā)FDD牌照，那就將與中國移動共同建設(shè)TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。

不管怎么樣，中國移動在4G競爭上至少多了中國電信這樣一個實力派“準(zhǔn)盟友”，這讓中國移動可以省掉很多成本來應(yīng)對中國聯(lián)通的競爭。畢竟，中國聯(lián)通曾憑借與蘋果的合作等競爭手段，獲取了不少中國移動的高端用戶。
4G時代即將來臨，作為消費者更加期待新技術(shù)所帶來的變化，讓我們拭目以待吧。