網(wǎng)絡(luò)：Uber在國內(nèi)的發(fā)展只能靠砸錢嗎？
最近Uber在法國的發(fā)展非常不順利，合肥網(wǎng)站優(yōu)化佳達(dá)小編看新聞了解到巴黎警方逮捕了Uber的兩名高管，而在國內(nèi)，Uber似乎也并沒有迎來其發(fā)展的真正機(jī)遇。前不久Uber在南京登陸，又引來了新的一輪專車和出租車的大戰(zhàn)。而最近神舟和Uber、Uber和滴滴之間的競爭也非常吸人眼球。早前有相關(guān)媒體報(bào)道稱Uber為了在中國站穩(wěn)腳跟，投資10億美元來擴(kuò)張國內(nèi)市場。于是有人開始懷疑Uber想要在國內(nèi)繼續(xù)發(fā)展下去只能靠砸錢嗎？
在“Uber南京”宣布正式開放司機(jī)和乘客端口，并公布優(yōu)步在南京的計(jì)價(jià)方式后，滴滴快車在前幾日緊急將在南京的里程費(fèi)下調(diào)至每公里1.5元，明顯針對(duì)優(yōu)步，意指站穩(wěn)南京市場。
有相關(guān)人員指出，Uber在國內(nèi)的各個(gè)地方的企業(yè)都是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，既然是高科技、小的創(chuàng)業(yè)公司，就會(huì)遇到各種困難，不管是來自友商還是政策層面。一家公司永遠(yuǎn)要把自己做得更好；能否成功的因素，不是來自于外界。而在小編看來，即便如此，Uber想要在國內(nèi)發(fā)展也得適應(yīng)我國國情。在這其中，不得不指出的是，除了技術(shù)和制度的因素外，Uber必須要適應(yīng)的是中國互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格戰(zhàn)。
事實(shí)上，Uber在國內(nèi)市場一直是業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)。近期就經(jīng)歷了刷單風(fēng)波、神州專車“針對(duì)性”的廣告影響而受矚目。因此，坊間不少人對(duì)Uber在中國市場發(fā)展前景的隱憂表示擔(dān)心，認(rèn)為Uber在無法控制刷單現(xiàn)象的前提下，大量燒錢參與市場競爭以保障地位很困難。但是Uber方面指出，面對(duì)每天成百上千萬次的行程，我們設(shè)立了嚴(yán)格的司機(jī)審核和準(zhǔn)入門檻，并不斷審視和提高安全標(biāo)準(zhǔn)。更有甚者，有關(guān)媒體還爆出Uber欲在中國成立獨(dú)立的公司。但歸根到底，合肥網(wǎng)站推廣佳達(dá)小編認(rèn)為，Uber想要適應(yīng)國內(nèi)的市場，滿足用戶的需求，順應(yīng)監(jiān)管是必須的，Uber跳不出中國式的市場競爭。