網(wǎng)絡(luò)：Uber代表的專車市場(chǎng)該被封殺嗎？
合肥網(wǎng)站推廣佳達(dá)小編注意到，最近有幾個(gè)事兒在網(wǎng)上炒得很火，一個(gè)是那個(gè)自稱可以一秒鐘測(cè)試顏齡的App，還有個(gè)就要算Uber了。Uber這個(gè)為用戶提供專車服務(wù)的網(wǎng)站，從去年開(kāi)始進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。這聽(tīng)起來(lái)是一個(gè)非常新穎和創(chuàng)新的網(wǎng)站，卻因?yàn)閹灼鸢踩录馐芰斯姷膽岩?。目前傳出Uber廣州公司被查的消息，甚至還說(shuō)Uber還曾在多國(guó)被封殺。其實(shí)，社會(huì)上對(duì)于Uber也是存在著不同的觀點(diǎn)，有人認(rèn)為，Uber被查是應(yīng)該的，也有人認(rèn)為不能Uber被查就阻礙專車市場(chǎng)的發(fā)展。事實(shí)上，小編覺(jué)得Uber是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新產(chǎn)物，它創(chuàng)新了模式，滿足了用戶的需求，在一定意義上是值得肯定的，畢竟有需求就會(huì)有市場(chǎng)。但是Uber如果想要在國(guó)內(nèi)繼續(xù)發(fā)展好的話，如果不走本地化策略恐怕也是難以繼續(xù)下去。
Uber是一款美國(guó)打車應(yīng)用，已經(jīng)進(jìn)入亞太地區(qū)的25座城市，并在全球范圍內(nèi)覆蓋了121座城市。在中國(guó)大陸，Uber已經(jīng)進(jìn)入了上海、北京、廣州、深圳四個(gè)城市。Uber是一個(gè)按需要服務(wù)的O2O網(wǎng)站。每一個(gè)有需求的用戶通過(guò)iPhone、SMS、Android向Uber發(fā)送請(qǐng)求，找到自己的搭乘服務(wù)。
誕生在美國(guó)的Uber最先在美國(guó)紐約、洛杉磯、波士頓等大城市提供叫車服務(wù)。2010年上線，所到之處往往受到乘客褒獎(jiǎng)，但也遭到出租車公司、城市管理者抵制。除在美國(guó)本土部分地區(qū)遭遇封殺，Uber還收到韓國(guó)、印度、法國(guó)、西班牙等14個(gè)國(guó)家的禁令。
盡管力挺Uber、主張對(duì)創(chuàng)新寬容的呼聲很高，但和廣泛民意形成鮮明對(duì)比的是——短期內(nèi)私家車想要名正言順地運(yùn)營(yíng)專車業(yè)務(wù)幾乎沒(méi)有可能。
Uber之所以能掀起波瀾，就是因?yàn)槌鲎廛囀袌?chǎng)提供的服務(wù)不能滿足顧客的需求，打車難長(zhǎng)期存在。在解決了安全隱患問(wèn)題之后，在互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，出租車管制政策也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，一些過(guò)時(shí)僵化的措施可以適當(dāng)調(diào)整，以吸收新的技術(shù)革命成果，吸納各種社會(huì)資本進(jìn)入。出租車市場(chǎng)應(yīng)該更加開(kāi)放，讓更多的企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)。
其實(shí)，合肥網(wǎng)絡(luò)推廣佳達(dá)小編覺(jué)得在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多事物都在改變的時(shí)候，企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新，政府也需要?jiǎng)?chuàng)新。小編也期待著，能有更多的企業(yè)能夠創(chuàng)新出滿足用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。